Toyota sẽ mang sáu chiếc xe đến Sema vào tuần tới, tất cả đều nhắm đến những người có lối sống năng động. Toyota Dream Build Challenge chịu trách nhiệm cho bốn trong số này, với các cửa hàng vận động viên và hậu mãi hợp tác trong bảy tuần để tạo ra những chuyến đi giúp cải thiện các môn thể thao tương ứng của họ. Parker Kligerman của Nreb đã phát triển chiếc CamRally Camry xấu số với Kyle Busch Motorsports và Detroit Speed, Inc., một chiếc xe đua với thân rộng, nâng cấp ngoại thất, tăng áp, nội thất sơn và ghế đua Sparco đơn độc. Toyota Long Biên Mặc dù tên khập khiễng của nó, 'Let Go Moto' Tundra 'thực sự khá tuyệt. Sản phẩm trí tuệ của đồng đội Joe Gibbs Racing Motlon Josh Grant và Justin Brayton, Tundra do N-Fab chế tạo đi kèm với các công cụ thiết yếu, lốp xe và những người đi xe đạp bụi bẩn khác rất thích được đứng trên giường. Làm tròn cho bộ tứ của Dream Build Challenges là Oakely Ultimate Dream Ski 4Runner được thiết kế và chế tạo bởi vận động viên trượt tuyết tự do Simon Dumont và Herbst Smith Fabrication, và tay đua BMX chuyên nghiệp Drew Bezanson của Craser Corolloa do Trung tâm kỹ thuật Skull Candy và Motorsports chế tạo. Vào thứ bảy, một người Estonia đã bắt đầu cuộc phiêu lưu vòng quanh thế giới trong chiếc xe lội nước tự chế tạo của mình. Bảy năm trong quá trình chế tạo, chiếc xe được mệnh danh là Amphibear dựa trên một chiếc Toyota Land Cruiser và đi kèm với các tệp đính kèm lớn cho phép nó biến thành một chiếc thuyền dài mười mét. Người đứng sau dự án đầy tham vọng là Mait Nilson, 44 tuổi. Một kỹ sư cơ khí bằng thương mại, Nilson hy vọng cuộc phiêu lưu dài 37.000 dặm sẽ mất chín tháng, trong thời gian đó anh sẽ băng qua đất liền, sông và đại dương. Toyota Hưng Yên Sau khi rời khỏi Tallinn, nhà thám hiểm sẽ đi qua Latvia, Litva, Ba Lan, Slovakia, Slovenia, Ý, Pháp, Tây Ban Nha, Morocco, Mauritania, Senegal, Cape Verde, Brazil, Argentina, Chile, Peru, Colombia, Panama, Nicaragua, Honduras Guatemala, Mexico, Mỹ, Canada và Nga. Vượt biển đầu tiên sẽ là Eo biển Gibraltar, vượt sông đầu tiên là ở Sénégal và vượt biển đầu tiên là Đại Tây Dương, "Nilson nói. Trong điều kiện lý tưởng, Amphibear có thể bao phủ 120 hải lý. Năm ngày, khi ở trên đất liền, nó có thể đạt tốc độ lên tới 69 dặm / giờ. Chiếc 4x4 có một mỏ neo, bơm thủy lực, nhà vệ sinh di động và bếp lò được lắp ở cửa sau. Ông đã dành 200 giờ trên biển và Nilson thừa nhận rằng trong khi đó không rộng rãi như catamaran, nó có sức gió thấp nên không gặp khó khăn gì khi đứng thẳng trong gió mạnh, điều gì đó chắc chắn sẽ được đưa vào thử nghiệm khi băng qua Đại Tây Dương.
